商品詳細 
【◆入荷済◆24-25ﾓﾃﾞﾙ【GENTEMSTICK】SPEED MASTER】
販売価格:187,000円
(税別)
(税込:205,700円)
送料別途2200円(税込)かかります｡ ☆ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟについて 以下のﾘﾝｸより｢初期ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟ｣をご購入下さい｡ https://www.ridesurf.net/product-list/398 初期ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟ15,000円+税 / 納期約2週間 その外見からは想像もつかない､ｲｰｼﾞｰでｽﾑｰｽなﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞは雪面ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝを問わず楽しめる｡ ﾎﾞﾄﾑｼｽﾃﾑに搭載されたｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰは､湿雪の深雪でも､ﾄﾗｯｸだらけのいつもの斜面でも､遺憾無く威力を発揮する｡ｱﾗｽｶやﾖｰﾛｯﾊﾟｱﾙﾌﾟｽでもﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ達が愛用するGENTEMSTICKの歴史上傑作中の傑作｡ Model SPEEDMASTER Length 1720 mm Running Length 1114 mm EF.edge 1320 mm Nose Width 300 mm Waist Width 250 mm Tail Width 296 mm Sidecut R. 8000 / 7600 mm Setback -20 mm Tapered 2 mm Sidecut Dep. 25 mm Cam. 2 mm Stance Width 520-600 mm Front Foot ◯ ◯ ◯ ◯ ● ● ◯ ◯ ● ● Rec. Stance 520 mm Rear Foot ● ● ◯ ◯ ● ● ◯ ◯ ◯ ◯ ACCEL CAMBER ｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰは1998年玉井太朗によってﾃﾞｻﾞｲﾝされ､2000年にはﾃｽﾄ先行販売､01-02ﾓﾃﾞﾙに加わったSPEEDMASTERに搭載されたﾃﾞｻﾞｲﾝであった｡従来のｷｬﾝﾊﾞｰ（ﾍﾞﾝﾄﾞ）はﾀｰﾝ時にｴｯｼﾞ全体に同じﾌﾟﾚｯｼｬｰを与えてよりｽﾑｰｽで安定したｶｰﾋﾞﾝｸﾞやﾀｰﾝを実現しようというものである｡ﾎﾞｰﾄﾞの前後にある最大幅の約3cmｾﾝﾀｰ寄りまでｱｰﾁ状にｷｬﾝﾊﾞｰが入っている｡このｷｬﾝﾊﾞｰを加重して雪面に押し付ける事によってﾀｰﾝを可能にする｡ｽｷｰ場のような2次元的（平面的）な滑走斜面や堅い雪面（ｱｲｽﾊﾞｰﾝや締まって硬化した雪面）では有効だが､新雪や深雪､または3次元的な自然の地形では進行方向とは反対の方向に反っている事で､かえって引っ掛かりやすく自由な動きを損ねるというﾃﾞﾒﾘｯﾄがある｡ GENTEMSTICK ｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰ はその引っかかりを無くし深雪や新雪でもﾎﾞｰﾄﾞ先端が雪の中に潜り込まず､自然な浮力を得るようなﾎﾟｼﾞｼｮﾝになるという画期的なものだ｡ﾗｲﾀﾞｰが自然なﾎﾟｼﾞｼｮﾝで雪面に立った時にﾎﾞｰﾄﾞの形状が最高の滑走性能となるよう開発された｡ﾉｰｽﾞ最大幅から前足の辺りまで反りが全くなくﾌﾗｯﾄで前足辺りからﾃｰﾙ最大幅3cmｾﾝﾀｰ寄りまで､ｱｰﾁﾍﾞﾝﾄﾞの反りが入っている｡（ｱｰﾁ状のﾋﾟｰｸは後ろ足辺りとなる｡）ﾗｲﾀﾞｰがﾎﾞｰﾄﾞの上に乗り雪面に立ち上がると､ｱｰﾁﾍﾞﾝﾄﾞが潰され前足辺りからﾉｰｽﾞ部分が雪面に触れているだけ､または少々持ち上がる状態になる｡この状態はﾎﾞｰﾄﾞの滑走性能を最大にするためのﾎﾟｼﾞｼｮﾝで､ｽｷｰの滑降競技などでの最高速を出すためのﾎﾟｼﾞｼｮﾆﾝｸﾞも同様である｡ ｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰはA､B間にｱｰﾁ状のﾍﾞﾝﾄﾞが入っている｡ 後ろ足を踏み込んでﾎﾞｰﾄﾞがﾌﾗｯﾄになり､Cの部分よりﾉｰｽﾞにかけて緩く雪面から浮き上がる｡これによりﾎﾞｰﾄﾞの下を流れる雪との抵抗を極端に減らすのだ｡ 近年大手他社からもｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰに類似するｼｽﾃﾑが発表されているが､ｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰの様なﾎﾞｰﾄﾞｾﾝﾀｰより後半にﾍﾞﾝﾄがあるｼｽﾃﾑで重要なのは､ﾉｰｽﾞに向かっていくﾛｯｶｰのﾃﾞｻﾞｲﾝである｡ｵﾘｼﾞﾅﾙ GENTEMSTICK ｱｸｾﾙｷｬﾝﾊﾞｰは､ｷｬﾝﾊﾞｰが終了するﾎﾟｲﾝﾄからﾉｰｽﾞ最大幅までに特にこだわったﾃﾞｻﾞｲﾝが施されている｡重要な目的は､ﾉｰｽﾞの雪面からの抵抗をなくす事である｡
ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｶｰﾄ
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